Kurie operatoriai privalo tinkamai stebėti Boat Ed?
Trys pagrindinės kiekvieno laivininko pareigos
- Praktikuokite gerą jūreivystę. Kiekvienas laivo arba PWC operatorius yra atsakingas už: ...
- Tinkamai stebėkite. Dažniausia susidūrimų priežastis yra nesugebėjimas atidžiai stebėti. ...
- Laikykitės saugaus greičio.
Kurie operatoriai privalo išlaikyti tinkamą apžvalgos viktoriną?
Kiekvienas operatorius visą laiką turi tinkamai stebėti, rega ir klausa. Stebėkite ir klausykite kitų laivų, radijo ryšio, navigacijos pavojų ir kitų, susijusių su vandens veikla. 3.
Kurie operatoriai privalo tinkamai prižiūrėti?
Tinkamai stebėkite.
Susidūrimo taisyklės reikalauja kiekvienas operatorius visą laiką tinkamai stebėti, naudojant regėjimą ir klausą. Stebėkite ir klausykite kitų laivų, radijo ryšio, navigacijos pavojų ir kitų vandens veikloje dalyvaujančių asmenų, kad žinotumėte situaciją ir susidūrimo riziką.
Kas rodo, kad valties operatorius atitinka tinkamus stebėjimo reikalavimus?
Nuskaitykite laivapriekio, dešiniojo ir kairiojo borto bortus, ar nėra valtininkų, plaukikai, vėliavos ir plūduriuojančios šiukšlės. Norėdami nustatyti, ar nekyla susidūrimo su kitu laivu pavojaus, turite naudoti visas turimas priemones, įskaitant radarą ir radiją (jei yra). Tai ne tik sveikas protas, bet ir įstatymas.
Maksimalus operatoriaus atsako į pavojaus signalus patikimumas
Koks yra netinkamos stebėjimo situacijos pavyzdys?
Valtis, kuriai nevaldoma, pvz., inkaruota valtis arba sugedusi valtis. Bet kuri valtis su ribotu manevringumu, pvz., velkamoji valtis, valtis, kuriai reikalinga didelė grimzlė, arba darbinis kateris, renkantis navigacinius žymeklius.
Kodėl laivo operatorius tinkamai stebi?
Tinkamai stebėkite.
Dažniausia susidūrimų priežastis yra nesugebėjimas atidžiai stebėti. Kiekvienas operatorius turi tinkamai stebėti, naudodamas abu rega ir klausa, visada. Stebėkite ir klausykite kitų laivų, radijo ryšio, navigacijos pavojų ir kitų, susijusių su vandens veikla.
Kada reikia tinkamai stebėti regėjimą ir klausą?
Kiekvienas laivas turi visais laikais tinkamai stebėti regėjimą ir klausą, taip pat visomis esamomis aplinkybėmis ir sąlygomis tinkamomis priemonėmis, kad būtų galima visapusiškai įvertinti situaciją ir susidūrimo riziką.
Ką reiškia tinkamai prižiūrėti?
Tinkamas stebėjimas yra gyvybiškai svarbus geros budėjimo praktikos elementas, ypač kai matomumas yra ribotas. Turėtų būti įtrauktas tinkamas regos ir klausos stebėjimas visų turimų priemonių panaudojimas, aptikti kitų kraujagyslių buvimą.
Kas yra tinkamas stebėjimas?
Teisinė laivo ar motorinės transporto priemonės valdytojo pareiga nuolat stebėti savo kelią ir kitus eismus ar kliūtis. Motorinių transporto priemonių įstatyme (Kelių eismo įstatyme) teismas visiems vairuotojams nustatė įprastą pareigą nuolat stebėti kelią.
Kas atsakingas už susidūrimo išvengimą?
tai yra kiekvieno laivo operatoriaus atsakomybė kad išvengtumėte susidūrimo.
Kokia problema, kai naudojate savo valties variklį, norint jį užvažiuoti ant priekabos?
PASTABA – Nors daugelis žmonių važiuoja laivu ant priekabos, tai nerekomenduojama. Variklio naudojimas norint Pagalbinė priekaba ardo rampos pagrindą, todėl į variklį gali patekti šiukšlės, ir gali sukelti avariją! Įsitikinkite, kad iš valties išleidžiate visą vandenį – triumo, šulinio, priekabos žibintų ir kt.
Kokių navigacijos taisyklių galima nepastebėti?
Galima nepastebėti naršymo taisyklės jei reikia, kad būtų išvengta tiesioginio pavojaus.
Kokiomis aplinkybėmis tinkamas stebėjimas naudojant žmogaus regėjimą ir klausą taikomas valtims?
Tinkamas stebėjimas naudojant žmogaus regėjimą ir klausą taikomas Visi laivai visomis valandomis, ypač esant ekstremalioms oro sąlygoms. Jie turėtų nuolat stebėti.
Į ką reikėtų atkreipti dėmesį nuolat stebint?
Turite ieškoti tiltų tarpus ir elektros linijas, žemyn plūdėms, plaukikams, rąstų ir narų vėliavėlėms ir į šoną eismui prieš apverčiant valtį. Be to, taip pat svarbu žiūrėti už nugaros, kad pamatytumėte, ar koks nors srautas jus aplenks. Tinkamai apžiūrėjus galima išvengti susidūrimo.
Kaip tinkamai apsižiūrėti?
Kad tinkamai stebėtųsi, taip pat privalo budintis pareigūnas arba atsakingas asmuo atkreipkite dėmesį į tai, kas vyksta jo paties laive, tikrindamas vairavimą ir matydami, kad įranga, reikalinga laivui išlaikyti kursą, veikia tinkamai.
Kokia yra tinkamo stebėjimo svarba?
Jame teigiama, kad: „Kiekvienas laivas visada turi tinkamai stebėti regėjimą ir klausą, taip pat visomis turimomis priemonėmis, tinkamomis vyraujančiomis aplinkybėmis ir sąlygomis. kad būtų galima visapusiškai įvertinti situaciją ir susidūrimo riziką. Navigatoriaus įgūdis yra suprasti, kaip ...
Kas yra nesugebėjimas išlaikyti saugaus stebėjimo?
Paprastai tai reiškia, kad vairuotojai yra protingai žiūrėti kitiems vairuotojams, motociklininkams, pėstiesiems ir dviračius važiuojantiems žmonėms. Jei žiūrite, bet nematote kažko, kas paprastam žmogui aiškiai matoma, esate aplaidus, todėl galite būti patrauktas atsakomybėn už nelaimingą atsitikimą, įvykusį dėl to.
Kokia yra svarbiausia Colreg taisyklė?
5 taisyklė: Saugokis
Mano nuomone, tai yra pati svarbiausia taisyklė visoje COLREG. Visos kitos taisyklės yra pagrįstos tuo, kad mes suvokiame aplinką. Tačiau jei nesugebėsime tinkamai prižiūrėti, negalėtume taikyti ir kitų taisyklių. Pagal regėjimą ir klausą.
Kas gali nukrypti nuo navigacijos taisyklių?
Laikydamiesi navigacijos taisyklių, operatoriai turi atsižvelgti į visus navigacijos pavojus; susidūrimų rizika; ir bet kokias specialias sąlygas, įskaitant susijusių laivų apribojimus. Dėl šių priežasčių gali būti nukrypstama nuo navigacijos taisyklių, kurių reikia norint išvengti tiesioginio pavojaus.
Ką turėtų daryti mažų pramoginių laivų operatoriai?
Laivų operatoriai turėtų visada būkite atitinkamoje juostojeir, kai tik įmanoma, venkite kirsti juostas. Be to, niekada neturėtumėte tvirtinti savo valties laivybos kelyje arba šalia jo. Kad jūsų mažesnis laivas būtų geriau matomas šiose intensyvaus eismo vietose, pramoginių laivų operatoriai turėtų bandyti plaukioti grupėmis.
Kokia yra laivų davimo atsakomybė?
Laivas, suteikiantis kelią: laivas, kuris yra reikalaujama anksti imtis esminių veiksmų, kad kiti laivai nepaliktų kelio sustodami, sulėtindami greitį arba keisdami kursą. Venkite kirsti prieš kitus laivus.
Kokio tipo inkaras turėtų būti naudojamas tik mažoms lengvoms valtims?
Tokio tipo inkarai turėtų būti naudojami tik mažose ir lengvose valtyse grybų inkaras. Grybų inkarai veikia su mažais lengvais indais, nes jie nugrimzta į vandens dugną ir nugrimzta į nuosėdas. Neturėtumėte jų naudoti laivuose, didesniuose už mažą burlaivį ar valtį.
Kokio tipo inkaras turi mažai laikomosios galios?
Grybų stiliaus inkaras: Šis inkaras įgyja savo sulaikymo galią nugrimzdamas į dugno nuosėdas. Jis neturėtų būti naudojamas tvirtinti valtis, didesnes nei maža kanoja, irklinė valtis, maža burlaivis ar pripučiama valtis, nes laikymo galia yra silpna. Niekada neturėtumėte pasikliauti grybų inkaru, kad išlaikytumėte savo valtį žvarbiu vandeniu ar oru.
Kodėl valtys plaukia iš dešinės?
Dauguma jūreivių buvo dešiniarankiai, todėl vairo irklas buvo dedamas virš arba per dešinę laivagalio pusę. Dešinę pusę jūreiviai pradėjo vadinti vairo puse, kuri netrukus tapo „dešiniuoju bortu“, sujungus du senosios anglų kalbos žodžius: stéor (reiškia „vairuoti“) ir bord (reiškia „valties šonas“).